央廣網天津11月16日消息（記者韓雨晨）上午8時30分，天津西站1號站臺，流線型“復興號”列車靜伏軌上。商務旅客王先生走進車廂找到靠窗座位，打開筆記本電腦，熟練地連接電源。“我去大興機場搭乘11點多的航班，行李剛剛都已經托運好了，時間綽綽有余。”他看了眼手表，語氣輕松，“這在過去，天不亮就得出發，現在就像坐了一趟跨城地鐵。”

這是天津西站再普通不過的一個早晨，卻因一條新動脈的搏動，呈現出全新的節奏。2023年12月18日，天津西站至北京大興國際機場鐵路（以下簡稱“津興城際鐵路”）正式開通運營。今年6月20日，北京大興國際機場天津西站城市航站樓啟動運行，標志著京津冀交通一體化邁入新階段。

北京大興國際機場天津西站城市航站樓啟動運行（央廣網記者 韓雨晨 攝）

津興城際鐵路、西站城市航站樓不只連接了兩座城市，更直接刺穿了時空的隔膜。

“40分鐘，一杯咖啡還沒涼透，人已經從天津的辦公室到了機場的登機口。”中鐵十五局集團第五工程有限公司副總經理黃毅功這樣形容道。該企業坐落在湘潭道1號，和天津西站僅一橋之隔。“我們企業的工程項目遍及全國以及海外，很多工程師需要長期飛往各地，津興城際的開通，我們是直接受益者，它極大提升了出行體驗。”黃毅功說道。

不僅如此，這條線路的意義遠超一條交通線，它更是一條商務流的“黃金通道”。位于陸家嘴金融廣場27層的天津異鄉好居股份有限公司（以下簡稱“異鄉好居”）深有體會。該企業成立于2015年，創業初期，綜合考慮紅橋的區位優勢、北京的科技和人才優勢，公司將總部設在紅橋區，研發中心設在北京中關村。乘著京津冀協同發展的東風，異鄉好居不斷壯大，企業歷程從剛開始的雙城創業續寫到如今的同城生活。

“尤其是津興城際鐵路的開通和西站航站樓的運行，更是給我們帶來了更加廣闊的發展機遇。現在，我們去北京研發中心更加便捷頻繁，溝通模式從‘雙城’變‘同城’，更重要的是，海外供應商來天津總部洽談也更方便了。”異鄉好居創始人兼CEO印建坤站在陸家嘴金融廣場27層向外遠眺，熙熙攘攘的天津西站仿佛就在腳下。

可以說，京津冀同城商務區的建設為異鄉好居不斷開枝散葉厚植了土壤。目前，異鄉好居全球總部坐落于同城商務區內，在北京、鄭州、成都有分公司，還在全球多個城市設有辦公室，企業業務已遍布英、美、加、澳等27個主流留學目的地，累計為超過30萬名留學生成功預訂公寓。2025年，公司交易規模超100億元。

以天津西站為核心的京津冀同城商務區的建設推進，不僅給這些已入駐企業的高質量發展注入了強心劑，更成為吸附高端產業、匯聚頂尖人才的“磁石”。

以天津西站為核心的京津冀同城商務區建設推進（央廣網發 紅橋區供圖）

如今，在西站周邊，塔吊林立，機器轟鳴，一個以樞紐為核心的新城正在崛起。核心區一期的站產城一體開發標志性項目——天津西站南項目多個作業面同步施工，將成為集總部辦公、特色主題商業、高端酒店、科技住宅于一體的立體式商業空間。西站東山姆四代旗艦店項目預計年底前主體封頂，西站西邵公莊南智慧頤養城市更新項目已經動工，核心區二期的西站北等多個項目也在加緊建設，總建筑面積達到168萬平方米……

一條鐵路重塑一座城市的時空坐標，一個樞紐激活一片區域的發展動能。展望未來，隨著交通網絡愈發緊密，產業協作更加深入，這片熱土必將吸引更多目光，匯聚更多資源，成為推動區域高質量發展的新高地。